四川成都龙门吊厂家,架桥机厂家,行车行吊厂家,龙门吊销售,架桥机销售,龙门吊电机的烧毁的原因：烧毁电机可能的原因有：起重机负荷太重，电机轴承损坏，还有可能是刹车不灵，在运转时有没脱开或电磁线圈接触不良，造成掉电，抱死刹车鼓了。其次有一个重要的原因就是缺相，缺相的原因：1. 接触器触点频繁启动，很快烧蚀，触片弹簧、触头处塑料烧变形等这些都会使触点位置不够，造成缺相。2. 熔断器过小造成发热烧断缺相;3. 电源接触不良造成缺相;4. 电机进线接触不良。5. 安装灵敏度较高的自动空开和热过流保护器，安装缺相控制器可有效预防之。以上就是龙门吊和桥式起重机的电机烧毁的原因。电话：15136788823【河南长垣重工】
四川成都龙门吊厂家,龙门吊如何维护保养
龙门吊、门式起重机一般是安装在室内外，由于风吹、日晒、雨淋，金属结构易于腐蚀和变形，电气设备和线路容易老化，传动机构和行走装置也容易锈蚀和磨损，须经常对各个机构进行维护和保养。(1)吊钩和钢丝绳要经常进行清洗润滑，检查裂纹及锈蚀情况。其安*技术要求和桥式起重机相同。制动器的调整可参照电动卷扬机制动器的调整方法。(2)卷筒和滑车是转动部件，其轴承要经常润滑。每月要检查滑轮边缘、轮幅及卷筒圆柱面有无裂纹，检查钢丝绳的压板螺栓、卷筒轴座螺栓是否拧紧。卷筒轴磨损达直径的百分之3到百分之5，轮槽壁磨损达原厚度的百分之10，径向磨损达绳径的百分之25，卷筒壁磨损达原厚度的百分之15到20，应予以更换。(3)经常检查并拧紧减速器的螺栓。大修时，如发现齿轮磨损达原厚度的百分之15，应予以更换。2.传动与行走机构的维护保养(1)电动机在运转中要预防进水、进油。视察孔和接结盒应盖严，电动机不得在低于额定电压百分之85的电源下使用。(2)要经常检查减速器固定螺栓，不得松动。减速器每年更换2次润滑油，夏天用HL30齿轮油，冬季用HL20齿轮油。经常监听其齿轮啮合的声音，不得有噪声和撞击声。齿轮磨损如达原齿厚的百分之25应予以更换。(3)用小锤敲击说法，检查行车车轮是否有裂缝，如有裂缝应予以更换。车轮滚动面的磨损不得超过轮面原厚度的百分之15到20，车轮轮缘磨损不应超过原厚度的百分之50到60，两个相配对的主动轮的滚动直径误差，不得超过公称直径的百分之0.1到0.05。车轮的安装*须符合门式起重机的规定标准。
四川成都龙门吊销售,轨道式集装箱龙门吊主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。轨道式集装箱门式起重机由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆（集装箱卡车或铁路车辆）确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。
四川成都行车行吊厂家,MGC型45/16吨地铁翻渣吊钩龙门吊，起升高度40米，跨度27米，工作级别A6，整机变频调速，可变跨度20-27米。用于地铁施工过程中把隧道里的渣土提到地面拉走。地铁施工出渣土龙门吊：起重量45吨或者50吨地铁出渣机该型号起重机是我公司根据地铁施工的使用要求及工艺条件,结合通用门式起重机研发出来的龙门吊，用于地铁施工时翻转倒泥及吊运管片。MGC型45/16吨地铁翻渣吊钩龙门吊由门架、小车（装有起升机构，小车运行机构及液压翻转机构）、大车运行机构、司机室及电气设备等组成。根据倒土方向的不同，支腿结构形式分A型和U型两种形式。大车运行机构采用8轮4驱动形式，并设有防风用夹轨器，起重机正常工作时，夹轨器的夹钳离开轨道。大车运行机构采用8轮4驱动形式，并设有防风用夹轨器，起重机正常工作时，夹轨器的夹钳离开轨道，当起重机停止工作时，操作人员将夹钳放下，夹住轨道，预防起重机滑动。起升机构采用挂梁作吊具，挂梁中部设有一个可自由转动的吊钩，用于吊运管片及其它物料。小车上设有液压翻转机构，该机构由液压工作站和翻渣钩组成。当挂梁起吊渣斗上升前，司机控制液压翻转机构动作，由液压缸推动翻渣钩后退至特定位置，然后渣斗起升至翻渣钩上方，司机控制翻渣钩前进至渣斗下，渣斗下降，两侧的偏心翻转轴落在翻渣钩上，继续下降，渣斗利用自重偏心开始翻转，进而完成倾倒工作。为满足地铁施工工期短、施工地点更换较频繁的特点，我公司有针对性的在主梁上增设了变跨功能，以便于施工地点更换后跨度随之变化。比如跨距在20-27米之间连续跨。